Rakan -rakan yang bermain kereta bangun! Ensiklopedia pengetahuan roda ada di sini!

Roda, sebagai bahagian sokongan berjalan kereta, memainkan peranan yang sangat penting. Konfigurasi massa asal - roda kereta yang dihasilkan perlu mengambil kira faktor komprehensif seperti kos, kedudukan model, penggunaan ekonomi, dan prestasi kenderaan. Oleh itu, terdapat banyak cara untuk menghasilkan roda! Selepas pemilihan bahan dan proses pemutus yang berbeza, roda boleh dibahagikan kepada kategori berikut:

1. Roda besi

Proses pembuatan roda besi adalah mudah, kosnya agak rendah, dan logam mempunyai perasaan anti - yang kuat. Ia adalah pilihan pertama untuk roda kos rendah -. Ia digunakan secara meluas dalam peringkat awal pembangunan hab.
Pada abad ke -21, keperluan rakyat untuk kualiti kereta secara beransur -ansur meningkat, pengeluaran kereta secara beransur -ansur beralih ke pertengahan - ke - tinggi - automobil, dan persaingan di pasaran automobil telah bertambah baik. Roda besi secara beransur -ansur ditarik balik dari pasaran bahagian auto dan menjadi tanda sejarah. Di pasaran hari ini, sukar bagi kita untuk melihat roda besi. Alasan asas terletak pada peningkatan produktiviti, dan roda yang sudah lapuk telah dihapuskan.

2. Roda Casting

Berbanding dengan roda besi, roda cast adalah hasil peningkatan produktiviti. Dalam perkembangan roda, roda cast telah mencapai lonjakan besar ke hadapan dalam pengeluaran roda tradisional, menggunakan pelbagai proses pemutus untuk memaksimumkan kekuatan dan mengelakkan kelemahan, dan merealisasikan transformasi dan menaik taraf industri roda.
Terdapat banyak proses pembuatan untuk pemutus roda. Pada masa ini, terdapat tiga jenis utama: pemutus graviti, rendah - pemutus tekanan, dan pemutus berputar. Tiga proses mempunyai kelebihan sendiri dan kelemahan yang sepadan. Pada masa ini, kebanyakan model aloi aluminium asal model di pasaran dibuat dengan menggunakan proses pemutus tekanan rendah -, yang juga mendapat manfaat daripada kelebihan tertunggak - pemutus tekanan, seperti kebolehan yang baik, garis besar, dan ketegangan seragam.

3. Roda palsu

Roda palsu adalah kaedah pemprosesan dan pembentukan yang menggunakan seribu - tan penempatan akhbar untuk memberi tekanan pada logam kosong untuk menyebabkan ubah bentuk plastik untuk mendapatkan pemalsuan dengan sifat -sifat mekanikal tertentu, bentuk, dan saiz tertentu.

Roda palsu semasa dibahagikan kepada sekeping tunggal - dan multi -, dua jenis roda, yang memberikan perlindungan untuk pelanggan yang berbeza perlu bervariasi. Berbanding dengan dua jenis roda pertama, roda palsu mempunyai kelebihan teknologi moden. Kelebihan pengeluaran roda, tentu saja, termasuk kos pengeluarannya juga akan meningkat dengan seiring, dan kos pembuatan secara semulajadi akan menjadi lebih tinggi.