Rim vs roda: Bagaimana untuk membezakannya

Untuk memahami perbezaan antara roda dan rim, ia membantu mengetahui cara roda kereta berfungsi. Mari kita mulakan dengan asas. Walaupun kadangkala orang berfikir tentang tayar apabila mereka bercakap tentang roda, secara teknikal roda dan tayar anda adalah entiti berasingan yang akhirnya bergabung untuk membentuk pemasangan roda tayar.

Rim memainkan peranan penting dalam persediaan ini. Sebagai tepi luar roda, rim anda mengikat tayar pada roda dengan membentuk pengedap kedap udara. Tetapi rim hanyalah satu bahagian daripada persamaan roda. Selain rim, roda terdiri daripada ciri penting lain:

galas roda:Ini adalah bahagian pemasangan roda yang menghubungkan roda ke gandar.

Kacang lug:Terletak di sekitar pusat roda, kacang ini mengikat roda ke kenderaan.

Tudung tengah:Tudung ini membantu menjauhkan kotoran dan kotoran daripada galas roda dan kacang lug. Mereka sering memakai logo pengeluar.

Hubcap:Lebih besar daripada penutup tengah, cakera ini dibelasah atau digunting pada hab roda, menutup kacang lug. Hubcaps dahulu lebih biasa, membantu melindungi roda keluli daripada kesan menghakis cuaca musim sejuk, garam jalan dan bahan kimia keras yang lain. Pada masa kini, roda semakin banyak diperbuat daripada aloi aluminium atau logam, yang cenderung untuk melindungi dengan lebih baik daripada kakisan, menjadikan hubcaps kurang sebagai lekapan.

Jejari:Ini ialah lengan logam yang menyambungkan pusat roda ke bahagian luarnya, seperti rim dan tong.

tong:Walaupun rim anda adalah tepi yang menghadap ke luar, bahagian melengkung roda di luar jejari dikenali sebagai tong.

Penutup roda:Penutup roda membantu melindungi seluruh permukaan roda. Penutup roda selalunya direka bentuk untuk menjadikan roda kelihatan lebih menarik dan juga boleh digunakan sebagai pembaikan kosmetik untuk calar kecil.

Seperti yang telah kami nyatakan, perbezaan utama antara roda dan rim bukanlah perbezaan teknikal sama sekali: rim hanyalah satu bahagian penting roda. Sudah tentu, dalam budaya popular frasa "Rim yang bagus!" telah lama digunakan sebagai trengkas untuk memuji roda seseorang, terutamanya merujuk kepada penutup roda yang direka secara tajam atau rumit. Tetapi apa yang kita bincangkan di sini ialah apa sebenarnya rim: dua tepi luar setiap sisi roda anda.

Apa yang dilakukan rim?

Sebagai titik tepi sentuhan antara tayar dan roda, rim membantu menahan tayar dengan betul pada tempatnya. Seperti yang dinyatakan, mereka juga membantu mengekalkan pengedap kedap udara antara tayar dan roda.

Atas sebab ini, rim anda memainkan peranan penting dalam menyokong keseluruhan pemasangan roda dan tempatnya dalam sistem penggantungan kereta anda. Jika anda memandu di atas benjolan atau lubang, rim ialah bahagian roda yang menerima hentaman awal selepas ia melalui tayar.

Anda mungkin menganggap tayar dan rim anda sebagai barisan hadapan pertahanan terhadap kesukaran jalan raya. Jika rim anda terhantuk atau kemek, ia mungkin menjejaskan prestasi kenderaan anda, daripada tayar pancit dan pengurangan pengendalian kepada getaran yang mengganggu di dalam kabin.

Apakah rupa rim?

Jika anda melihat roda dari atas tanpa tayar padanya, anda akan melihat bahawa ia turun dalam bentuk "U", yang berterusan sepanjang lilitannya. Rim adalah batang terbalik reka bentuk berbentuk U ini. Tepi paling luar tayar, yang dikenali sebagai "manik tayar", tekan pada rim apabila mengembang untuk membentuk pengedap yang ketat.

rim diperbuat daripada apa?

Rim anda diperbuat daripada aloi atau logam yang sama seperti seluruh roda anda. Mereka juga sering dirawat khas dengan salutan pelindung semasa proses pembuatan untuk membantu memanjangkan umur panjang mereka.