Beberapa klasifikasi roda aloi aluminium yang berbeza

1. Hub roda aloi berbilang keping
Hub roda aloi datang dalam versi dua keping dan tiga keping. Beberapa bahagian hab dihasilkan menggunakan proses penempaan dan berputar, masing -masing, dan kemudian dihubungkan dengan bolt titanium. Produk ini ringan, mempunyai kekuatan yang tinggi, dan prestasi yang sangat baik. Walau bagaimanapun, mereka mahal dan digunakan terutamanya dalam pelbagai kereta lumba kejohanan dan kenderaan mewah mewah. Dalam pelbagai peringkat perlumbaan kereta di seluruh dunia, sama ada kereta atau motosikal, di bawah sebarang keadaan, kenderaan dikehendaki mempercepatkan dari sifar hingga 100 km/j dalam masa 3 saat. Oleh itu, hab perlu dapat menahan keadaan operasi yang terlalu banyak yang disebabkan oleh pecutan lateral yang sangat tinggi, kelajuan berjalan yang sangat tinggi, dan keadaan yang keras di trek, serta kenaikan suhu yang disebabkan oleh memakai tayar yang sengit. Dalam persekitaran sedemikian, hab aluminium berbilang keping telah menahan ujian pelbagai persekitaran yang keras. Walaupun produk ini ringan, disebabkan penggunaan teknologi pembuatan maju, kekuatan strukturnya tinggi, dan reka bentuk gabungan jenis berbilang keping memberikan perasaan yang kukuh dan kukuh.

2. Hub roda aloi perlumbaan tunggal
Kereta perlumbaan F1 memerlukan penggunaan hab roda monolitik. Untuk memastikan prestasi hab roda dan memenuhi keperluan untuk pengurangan berat badan kenderaan, mereka biasanya dihasilkan melalui proses pemalsuan diikuti dengan pembentukan berputar. Ini memastikan prestasi tinggi dan berat produk yang paling ringan. Berbanding dengan hab roda aloi cast spesifikasi yang sama, sifat mekanikal mereka telah meningkat lebih daripada 18%, dan beratnya dapat dikurangkan sebanyak kira -kira 20%. Hub roda aloi monolitik yang direka khas dan dihasilkan untuk kereta lumba F1 telah bertahan dengan pelbagai persekitaran yang keras. Walau bagaimanapun, hab roda aloi kereta penumpang tidak seperti menuntut dari segi prestasi seperti yang ada di dalam kereta lumba. Hab roda aloi yang rendah tekanan rendah adalah mencukupi untuk memenuhi keperluan prestasi mereka. Tetapi kereta penumpang meletakkan penekanan yang lebih besar pada penampilan, reka bentuk, dan aspek estetika hab roda aloi. Dipengaruhi oleh sukan perlumbaan dan keperluan untuk pemuliharaan tenaga dan estetika, hab roda aloi automotif juga berubah. Diameter yang lebih besar, langsing, dan fleksibel bercakap reka bentuk hab roda aloi, serta reka bentuk hab roda aloi yang ringan, adalah trend pembangunan utama dan usaha hab roda aloi automotif.

3. Roda aloi udara terbina dalam
Untuk meminimumkan berat hab ke tahap yang paling besar, konsep baru hab aloi ringan, hab aloi udara bersepadu, telah muncul. Hab ini terus mengurangkan berat hab melalui teknologi rongga. Hab aloi ini dibahagikan kepada jenis gabungan tunggal dan dua keping. Hab aloi udara bersepadu bersepadu menggunakan teknologi rongga untuk membuat semua jurucakap dan bahu dalaman dan luaran hab hab ke dalam rongga, dengan ketara mengurangkan berat hab. Berbanding dengan hab aloi struktur yang sama, ia mengurangkan berat badan sebanyak 20%, sementara prestasi produk telah bertambah baik. Dua keping, hab aloi udara bersepadu menjadikan bahu dalaman rim hab menjadi rongga, dengan ketara mengurangkan berat hab, dan dibandingkan dengan hab aloi struktur yang sama, ia mengurangkan berat sebanyak 5%, meningkatkan prestasi produk. Hab aloi jenis ini diperbuat daripada kekosongan, dan rongga dihasilkan menggunakan proses berputar.