Bagaimanakah pengendalian dan brek kesan saiz roda?

Roda yang lebih besar membolehkan pemasangan komponen brek yang lebih besar, meningkatkan kuasa berhenti. Walau bagaimanapun, roda yang lebih besar juga menambah berat badan yang tidak jelas.

Lebih banyak berat badan menjadikannya lebih sukar untuk penggantungan untuk memastikan tayar bersentuhan dengan benjolan di jalan raya. Jadi, daya tarikan yang lebih rendah.

Selain itu, tayar berprofil rendah di roda yang lebih besar mempunyai sisi sidewall yang lebih berat, mengurangkan flex sisi dan meningkatkan kestabilan menikam. Namun, kekakuan ini juga boleh membawa kepada perjalanan yang kurang selesa. Tetapi tayar kaku akan membuat pengendalian sedikit lebih diramalkan.

Bagaimanakah saiz roda mempengaruhi kecekapan dan julat bahan api?

Untuk kereta ais, semakin besar saiz roda, semakin kurang jarak tempuh. Dan jika anda menggunakan EV, julat total anda mungkin juga melanda. Roda yang lebih besar meningkatkan rintangan rolling dan jisim putaran, yang bermaksud kenderaan anda perlu menghabiskan lebih banyak tenaga untuk pergi jarak yang sama. Ini membawa kepada penurunan ekonomi bahan api.

Sudah tentu, dalam kenderaan elektrik, kesannya lebih jelas. Melangkah satu inci adalah baik dalam kebanyakan kes, tetapi jika anda pergi lebih tinggi, anda perlu mengurangkan tayar sisi dengan jumlah yang sama, secara drastik mengurangkan julat EV anda.

Apakah implikasi kos menukar saiz roda?

Apa perkara pertama yang mencecah dompet anda apabila anda menaikkan roda anda? Tayar baru.

Jika anda pergi untuk roda yang lebih besar, anda memerlukan tayar dengan profil yang lebih rendah untuk memastikan diameter keseluruhan anda dekat dengan stok. Dan tayar gred berprofil rendah, biasanya lebih mahal daripada yang standard. Juga, lebih besar roda, lebih premium tayar perlu memadankannya, baik dalam penampilan dan ketahanan.

Anda juga mungkin memerlukan beberapa tweak penggantungan. Roda diameter yang lebih tinggi meningkatkan ketinggian perjalanan, mengurangkan pelepasan roda dengan baik. Maksudnya, geometri penggantungan kereta anda akan terjejas. Sesetengah pemandu akhirnya membelanjakan tambahan pada coilovers atau spacer hanya untuk menyelesaikan isu-isu yang memunculkan pasca dipasang.

Selain itu, terdapat kecekapan bahan api, memakai brek, dan memakai tayar - semuanya boleh membawa kepada kos penyelenggaraan jangka panjang yang lebih tinggi. Roda yang lebih berat boleh menimbulkan penggantungan dan sistem stereng anda dari masa ke masa.

Itulah sebabnya kebanyakan pakar mengesyorkan melekat dekat dengan spesifikasi kilang melainkan jika anda menaik taraf ke roda palsu ringan seperti yang dibina untuk prestasi, kekuatan, dan kurang massa putaran.

Mengubah saiz roda anda seperti memberikan keperibadian kereta anda. Ia mengubah bagaimana ia berfungsi, dirasakan, dan berapa banyak kos untuk memandu. Jika anda mahu kelajuan, pergi lebih besar. Jika anda mahu keselesaan, pergi lebih kecil.